Marcos Pla Sáez, en representación de Acció Ecologista-Agró, cuestiona la eliminación de una subvención de 47.500 euros anuales destinada a un convenio de colaboración para la gestión del tancat de la Pipa en el Parque Natural de la Albufera, que ha permitido realizar actividades educativas y de sensibilización ambiental durante siete años, y que ahora se transforma en una única subvención nominativa para SEO BirdLife sin comunicación previa.
Representante de Acció Ecologista-Agró defiende la demolición del hotel Sidi Saler para recuperar ambientalmente el sistema dunar del Parque Natural de la Albufera, considerando que continuar con la estrategia iniciada en los años 70 de desmantelecer infraestructuras obsoletas es clave en el contexto de emergencia climática.
Representante de Acció Ecologista-Agró/València en Bici demanda un ritmo más acelerado en políticas de movilidad sostenible y recuperación del espacio público, destacando los impactos negativos de la contaminación vehicular y portuaria en la ciudad de Valencia.
Intervención de Acció Ecologista-Agró denunciando el deterioro del servicio de Cercanías de Renfe en Valencia y presentando cuatro propuestas de mejora incluyendo inversión estatal, reducción de precios y promoción del transporte ferroviario.
La Asociación Acció Ecologista-Agró, representante de la Plataforma Ciudadana Tanquem Cofrents, expresa su oposición al nuevo almacén nuclear de Cofrentes, argumentando que las energías renovables son una alternativa viable y que varios países europeos ya están abandonando la energía nuclear.
Valencia en Bici apoya la moción conjunta de los tres grupos de oposición contra la obligatoriedad del casco para ciclistas y la segregación de la bicicleta a la derecha, argumentando que estas medidas son contraproducentes, ilegales y perjudiciales para el turismo y la viabilidad de Valenbisi, y propone en su lugar pacificar el tráfico y fomentar la mobilidad sostenible.
Acció Ecologista-Agró y València en Bici solicitan la elaboración de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible y un Plan Director de la Bicicleta con medidas concretas para fomentar el uso de la bicicleta como transporte fundamental, mejorar la seguridad vial y generar beneficios económicos, turísticos y ambientales en la ciudad.