15 intervenciones ciudadanas
El presidente de la Asociación de Vecinos de Marxalenes realiza una intervención sobre democracia participativa, criticando que se tomen decisiones afectando al barrio sin participación ciudadana real, y reivindicando que todos los afectados deben tener derecho a participar en las decisiones públicas.
Francisco Llamas Celada
La Asociación de Hosteleros solicita la revisión integral de la ZAS de Russafa, argumentando que el debate sobre contaminación acústica debe abordar todas las fuentes de ruido equitativamente, no solo las actividades de hostelería, y que se necesita un cambio de modelo que considere la salud y calidad de vida de todos los ciudadanos sin discriminar sectores económicos.
Vicente José Pizcueta Capuz
El representante de la AVV Russafa Descansa critica que las medidas de la ZAS aprobada no son representativas, que se han protegido principalmente a la hostelería mediante reducciones mínimas de horarios en solo dos discotecas, incumpliendo la limitación de apertura de locales de 2014 y generando un trato desigual frente a otras zonas como el Cedre y Hondures.
José Martínez Peiró
El presidente de la Unión Gremial presenta un análisis sobre los desafíos del comercio local valenciano y propone un plan estratégico integral que incluye la creación de un Consell de Comerç Local, una ventanilla única de apoyo y un mapa municipal de locales vacíos para revitalizar el tejido comercial de los barrios.
Mauro Lorenzo Gómez
Representante de Anima Naturalis se opone a la privatización de los centros de acogida de animales de Benimamet y Natzaret, argumentando que traspasar la gestión a una empresa de control de plagas compromete el bienestar animal y pide revertir a gestión municipal directa con recursos adecuados.
Brooke Louise Spurling
La AVV Malilla Nova aboga por una transformación del barrio que combine espacios verdes y peatonales con una movilidad adecuada, rechazando la conversión de Carretera Malilla en sentido único. También reclaman soluciones a los problemas generados por las obras de ADIF.
José Rafael Jiménez Pérez
La Associació Vecinal Cuidem la Raïosa denuncia la falta de participación ciudadana real en la decisión sobre el soterramiento de vías en el barrio de La Raïosa y rechaza el proyecto de crear un nuevo corredor de tráfico con 27.000 coches al día, reclamando en su lugar un gran eje verde que conecte los barrios del sur en línea con las políticas europeas de movilidad sostenible y justicia territorial.
María Cecilia Ramírez Martínez
Francisco Marín reclama por parte de la Asociación Vecinal que el barrio de Sant Marcel·li no sea sacrificado por proyectos urbanísticos como el Corredor Verde y pide un urbanismo del siglo XXI que pacifique el tráfico y renaturalice en lugar de reforzar el tránsito rodado.
Francisco Marín Agulleiro
La Asociación de Vecinos de Malilla reclama un Corredor Verde para el barrio que priorice la salud, el bienestar y la sostenibilidad ambiental frente a decisiones políticas, demandando un proceso participativo genuino que implique a la ciudadanía, no solo a las asociaciones.
Rosa Jover Cerdá
El representante de la AVV Arrancapins-La Petxina critica el proyecto de urbanización del espacio de las vías del tren, rechazando el modelo de calzada central con fragmentación del espacio y demandando un verdadero corredor verde sin tráfico con participación ciudadana abierta.
Cristóbal Aguado Sanchís
El representante de la AVV de Montolivet rechaza la propuesta de tres carriles de tráfico motorizado en el Corredor Verd, argumentando que reduciría drásticamente el espacio verde a 35 metros de ancho y generaría contaminación incompatible con una zona verde, reclamando un proyecto más ambicioso y sostenible.
Carlos Sepulveda
La AVV Abastos-Finca Roja defiende el Corredor Verde como parque sin tránsito motorizado, cuestionando el estudio de movilidad municipal y pidiendo reconsideración de la propuesta con alternativas que prioricen el espacio verde y la participación ciudadana.
Concha Gimeno Alriols
Representante de la AVV de Campanar reclama participación real y escucha en el proyecto del Parque García Lorca, criticando la presentación de datos sesgados y defendiendo soluciones de tránsito viables que protejan las zonas verdes como pulmones urbanos en el contexto de la crisis climática.
Josep Benlloch Serrano
Miguel Sánchez, presidente de la AVV La Roqueta, critica el estudio de García Lorca por sus contradicciones internas, falta de participación ciudadana genuina y prioridad encubierta del tráfico privado sobre espacios verdes, solicitando que se modelen alternativas antes de ejecutar el proyecto.
Miguel Sánchez Valdés
Representante del taxi sindical denuncia la aprobación de un Decreto-Ley que permite 2000 VTC en zonas urbanas, limitando competencias municipales y debilitando el servicio público de taxi regulado frente a un modelo de negocio especulativo, exigiendo moción clara del Ayuntamiento de Valencia y denunciando corrupción política subyacente.
Fernando del Molino Ecija